近日，由芯擎科技主导设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。作为亿咖通科技与安谋中国的合资公司，芯擎科技基于世界领先的技术优势，突破智能汽车高端芯片技术壁垒，既是亿咖通科技与芯擎科技在汽车智能化领域的标志性里程碑事件，也是国产高端车规级芯片新篇章的开始。
亿咖通科技CEO、芯擎科技董事长沈子瑜表示：“芯片是汽车的‘大脑’，是汽车智能化路径中最重要的战略高地。亿咖通科技早在2018年就与安谋中国共同成立芯擎科技，布局车规级芯片的自主设计。此次芯擎科技7纳米制程车规级高算力多核异构智能座舱芯片的一次性成功流片，不仅是亿咖通科技与芯擎科技在芯片领域的重要成果，也是中国科技企业驱动汽车智能进化的又一突破。”
这颗凝结着300余位工程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在抵达芯擎科技上海实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮。经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。“龍鹰一号”这次以优异的性能表现，交出了国内最领先的7纳米车规级高端芯片的完美答卷!
这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求，芯片内置有符合国密算法的信息安全引擎，为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。此外，在可靠性方面内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别;强大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU(神经网络处理器)，以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同类产品。
当前全球汽车行业缺芯情况仍未缓解，数据显示，截至今年8月全球范围内因芯片短缺导致的汽车减产已达585万辆。缺芯市况引发恐慌性采购，车企采购芯片订单有增无减。普遍分析认为，缺芯状况至少还将延续到明年年底。
随着国内汽车头部企业纷纷着力布局智能汽车产业链，加大自主供应链力度和深度，对进口汽车芯片的依赖度有望逐步减少。作为国内领先的车规级芯片全方案提供商，芯擎科技从创立之初就确定了覆盖智能汽车应用全场景的产品路线。智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片齐头并进，全面发力为中国汽车芯片市场注入澎湃生机。
随着“龍鹰一号”的推出，亿咖通科技将携手芯擎科技，协同更多车企和一级供应商，实现智能汽车全产业链战略布局，加速产品落地应用，为产业生态注入源源活水，以融汇开放之姿拥抱智能汽车产业的繁盛未来。
