近日，交通运输部联合国家标准委、铁路局、民航局、邮政局联合印发了《交通运输标准化“十四五”发展规划》（以下简称《规划》），《规划》明确到2025年，基本建立交通运输高质量标准体系，标准化运行机制更加健全，标准国际化水平显著提升，标准化支撑加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。交通是国家经济发展的大动脉，智慧交通在推进我国现代化进程中起到关键作用，“十四五”规划出台后，运营商纷纷积极响应，发挥5G技术优势赋能智慧交通产业。
“十四五”筹谋智慧交通
交通运输部科技司副司长刘振奎接受采访时表示，《规划》定位为综合交通运输专项规划，覆盖铁路、公路、水路、民航和邮政五大领域，涵盖国家、行业、地方、团体、企业标准五个层级，包括政策制度、技术标准、国际化、实施监督、支撑保障等五个方面，指导全行业“十四五”期的标准化工作。《规划》主要包括现状与形势、总体思路、重点任务、保障措施四大部分。
其中重点任务共有七项，在智慧交通领域方面，《规划》提出，以促进新型基础设施建设、新一代信息通信技术应用，构建智慧交通创新体系为着力点，加快智慧交通技术、数据资源融合、北斗导航系统应用等方面关键技术和共性基础标准制修订，提升交通运输信息化水平。政策出台，明确交通行业的大方向和未来目标，接下来就要看如何具体实施了。
运营商赋能智慧交通建设
万物互联时代已然到来，电信运营商携手各行各业以自身优势为基础，通过在车联网、5G通信、智慧交通等领域的深度合作，积极推动汽车产业和通信领域的融合创新。
在安徽，中国电信与北京数字政通公司围绕数字住建、智慧城管、智慧交通等领域信息化建设开展全方位、多样化的合作；在江苏，中国电信与昆山市交通运输局签订党建联盟协议，共同探索5G+等技术赋能智慧交通领域的创新发展；在云南，中国电信与联想、中兴达成战略合作，采用5G+车联网的建设模式，在楚雄、昆明同步完成了两个试点项目，建成道路安全管控功能。
九江联通日前与江西湖口县交通运输局召开智慧交通综合平台建设听证会，共同建设智慧交通综合平台。
湖北移动则在日前携武汉经开区、车百智联打造出全国规模最大、场景最多，首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。
运营商加料做大智慧交通蛋糕
商务部党组成员、副部长任鸿斌曾表示，“2020年中国智慧交通市场规模3547亿元，预计2025年将达到6948亿元，年均增速14.39%。”联合国驻华协调员常启德则认为，“智慧出行已成为全球制造业生产和升级的重要抓手，并且能够帮助实现交通模式之间的无缝整合，包括按需乘车和自动驾驶，能够帮助我们重塑出行的生态系统。”智慧交通是新基建的重要内容，加速推进了我国的交通强国战略。
5G作为新基建之首，运营商在其中引领着核心力量，需要协同其它行业进一步融合共生。首先，国家需继续为智慧交通产业指明方向，政府部门加大扶持力度，政企协作衍生更强动能；其次，各生产厂商要主动配合，软、硬件开发商各司其职，注力助攻，联合汽车业发展智慧出行项目，积极打造产业生态；最后，运营商自身应充分利用5G，为智慧交通提供最坚韧的技术支撑，让“万物互联”落实到交通系统。
本文来自【通信信息报社】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
来源：通信信息报社
